Mantenimiento de la máquina de torsión de disco de freno de automóviles 2" 50mm torsión de disco de tambor de freno

Torno de freno TORNO de freno de disco para el mantenimiento de automóviles 2 ′′ ((50mm)

Las características del torno de freno de disco:

1.Esta máquina es adecuada para todo tipo de vehículos, incluyendo autobuses, camiones, SUV y así sucesivamente.

2La máquina está equipada con un motor de conversión de 1,5 kW.

3Dos lámparas de trabajo mantendrán el área de trabajo incluso en lugares oscuros

4El banco de trabajo reducirá la vibración y el parloteo.

5El soporte especial y la hoja aseguran el acabado perfecto.

6La velocidad variable del husillo y la velocidad de alimentación proporcionan la alta eficiencia.

¿Por qué reparar los tambores de freno?

Pedal de freno vacilante dentro del cierto kilometraje de conducción después de que el coche nuevo ha conducido por varios cientos de kilómetros o sustituir el nuevo freno dise,la bomba de freno se desplazará hacia atrás debido a la tolerancia agotada del extremo del disco de frenoAdemás, la tensión interna del disco de freno se liberará causada por la alta temperatura del freno de pulso,y el pedal del freno vacillará y el volante va a vibrar.

La corrosión y la oxidación de los frenos se producen después de que el coche se almacena durante un largo período. Además, como resultado de la corrosión de la sal, la superficie del disco de freno será áspero y poco liso.que pueden afectar al efecto del freno.

Desviación del freno - causada por el polvo de la carretera, el aceite, el acolchado del freno y el óxido básico que pueden causar un coeficiente de fricción diferente en relación con la superficie original, por lo tanto,La fricción de las dos ruedas será diferente., y causar desviación del freno y ruido alto.

Freno de tambor: fuerte fuerza de frenado pero mala dispersión de calor, cuando se frena durante mucho tiempo, la superficie no será lisa debido al material del tambor de hierro fundido.

Las especificaciones principales del torno de freno: